Давно хотел подогревом обзавестись. Но, то денег жалко было, то не понятно, подошёл бы мне штатный оксфорд. В общем ездил до белых мух грея руки об котёл, выхлопными газами, отогревая колики в руках в горячей раковине. Было айс. Иногда совсем айс. Нужно было что-то делать.
И как-то, на китайском сайте, было пару фотографий процесса установки простого подогрева ручек. Ну честно, я пару лет назад видел пластины подогрева у нас продавались, но там были только пластины и как их грамотно приладить, я тогда не сообразил. Оказалось всё просто. Вот набор для установки:

Выключатель, пластины обогрева, термоусадка, изолента. Первым делом хорошо-бы снять клему с аккумулятора(!), выбрать место установки выключателя, прикинуть, куда запитаться, аккуратно раскинуть провода.

Читать дальше

После того, как я сдал экзамен, мой мозг встал в ступор… Покупать мотоцикл сейчас, в конце сезона, когда есть шанс купить дешевле (но денег придется занимать)? Или купить зимой, с аукциона и с доставкой до гаража друга, где мот дождется весны 2014? Кому интересен следующий шаг — читайте далее"

Читать дальше

Привет, друзья! Как же было бы здорово, если б мотоциклы никогда не ломались и ездили на воде из под крана. Но это всё лирика :) Сегодня я хочу рассказать о том как самостоятельно в условиях гаража произвести мелкий ремонт двигателя, а именно: заменить манжету водяного насоса. Кроме того я расскажу как быстро и без танцев с бубном вокруг мотоцикла заменить антифриз. Статья рассчитана на новичков, поэтому профессиональным механикам просьба не принимать близко к сердцу :)



Читать дальше

Есть такие люди, у которых моторчик живет в сердце, и даже если у них пока нет мотоцикла, он все равно всегда там… Да что я вам рассказываю, вы и сами такие

Читать дальше

Всем привет! В этом посте хочу немного рассказать о себе и об открытии категории «А».

Читать дальше

Всех приветствую!

Решил поделиться своим приобщением к мотобратству.
Чтож, начну немного издалека…
Уже более 10 лет я катаюсь по бескрайним просторам нашей необъятной на авто. Очень нравилось всегда быть более мобильным, чем общественный транспорт, да и общество потных дядек и недовольных по жизни теток в автобусах и метро напрягало с подросткового возраста, поэтому сознательно в 17 лет пошел в автошколу и в 18 стал колесить на тазике. Восторгу не было предела. К мотоциклам я тогда не относился никак… Вообще… Даже, порой, раздражали эти сверхбыстрые и неожиданные велосипедисты. Хотя подлянок я никогда не делал, и в пробках даже старался великодушно пропускать. Да и наставления мамы, что все мотоциклисты — самоубийцы тоже всегда не оставляло меня в покое. Так вот я и катался.

Читать дальше

В прошлое воскресенье вернувшись с покатушек к 70и метровой вышке и гонкам по Бутовскому лесу (об этом я напишу позже) решил наконец приобщать свою вторую половину к мотосообществу — преподать первый урок езд на мотоцикле.

Теория была пройдена недели две назад, но не зря я обучался в советской школе и мантру «Повторение — мать учения» я запомнил до сих пор. Поэтому началось все с простого — повторение пройденного материала. Рассказал про то, что мотоцикл — средство очень повышенной опасности, естественно вспомнили про основные органы управления. Не забыли и про безопасность — шлем и «колени» были надеты в обязательном порядке.


Читать дальше

Физкуль-привет.
Скоро два года, как я зарегистрирован на «Байкпост», но мотоцикл появился только в прошлую субботу.

Недавно пытался вспомнить, сколько же я шел к этому? Если честно, то вспоминается с трудом. Было время, когда просто с огнем в глазах смотрел на НИХ… Знакомые девушки, с которыми доводилось гулять по Сочи говорили: «С тобой невозможно нормально гулять, ты же постоянно оборачиваешься на НИХ! Я бы еще поняла, если бы это была девушка с шикарным задом, но мужик в коже, с куском метала между ног…»

Читать дальше